NAČELNIK Uprave saobraćajne policije, Slaviša Lakićević, izjavio je danas da su kamere i radari dugo saveznici policije u kontroli saobraćaja, ali da se sada uključuju i dronovi.
– To je nešto što ćemo verovatno da ispitujemo i da isprobamo. Većina dronova funkcioniše tako što slikaju i prave fotografije rizičnih radnji u saobraćaju poput preticanja na punoj liniji, prelaska ulice van pešačkog prelaza ili na crveno svetlo semafora i slično – rekao je on u intervjuu za "Politiku".
Kako je naveo, u pojedinim zemljama uviđaji se vrše preko dronova, jer se na taj način skraćuje vreme vršenja statičke i dinamičke faze uviđaja.
– Mislim da mi možemo u narednih godinu dana da imamo dronove u kontroli saobraćaja, ali to ne zavisi samo od nas, zavisi od nabavke i drugih faktora, ali se nadamo i verujemo da bismo za godinu dana mogli da ih imamo kao pojačanje u savremenoj tehnologiji – rekao je Lakićević.
On je kazao da su pešaci tradicionalno jedna od najugroženijih kategorija učesnika u saobraćaju u Srbiji, imajući u vidu da je svaka četvrta osoba koja pogine u saobraćajnim nezgodama pešak, što dovoljno govori o potrebi da se njihovoj bezbednosti posveti posebna pažnja.
– Nažalost, često pešaci svojim ponašanjem doprinose nastanku nezgoda u kojima stradaju. Analize pokazuju da svaki treći pešak prelazi kolovoz van pešačkog prelaza, a svaki peti prelazi na crveno svetlo za pešake. To su navike koje značajno povećavaju rizik od stradanja i koje moramo da menjamo – naglasio je Lakićević.
On je rekao da ono što nikako ne može da nam služi na ponos jeste činjenica da nam čak četvrtina pešaka strada na pešačkim prelazima, autobuskim stajalištima i drugim površinama na kojima bi pešaci trebalo da budu najbezbedniji.
– To jasno ukazuje da je potrebno da svi – vozači, pešaci, nadležne institucije i upravljači puteva, preuzmu svoj deo odgovornosti – istakao je Lakićević.
Prema podacima Ministarstva unutrašnjih poslova, od početka godine u saobraćajnim nezgodama poginulo je 188 osoba, dok je povređeno nešto više od 8.300. U odnosu na isti period prošle godine, poginulo je 39 osoba manje, a broj povređenih manji je za oko 500.
Kako je naveo Lakićević, ono što je jedan od glavnih zaključaka za prvu polovinu godine jeste podatak da u čak 73 dana nismo imali nijednu saobraćajnu nezgodu sa poginulim osobama, što govori da vizija nula poginulih, o kojoj se govori širom Evrope, zaista jednog dana može biti dostižna i da je to put kojim treba da idemo i cilj kojem treba da težimo.
– Međutim, istovremeno smo imali i dane koji nas podsećaju koliko je stanje bezbednosti saobraćaja osetljivo. U prvoj polovini godine zabeležen je jedan dan sa šest poginulih, kao i dva dana u kojima je život izgubilo pet osoba. Upravo takvi događaji značajno utiču na ukupne pokazatelje i podsećaju nas da se pozitivni rezultati mogu veoma brzo ugroziti. Zbog toga, iako su ostvareni rezultati ohrabrujući, nema mesta zadovoljstvu, s obzirom na to da smo u prvoj polovini godine prosečno svakog dana gubili jedan ljudski život u saobraćaju – naveo je on.
Lakićević je kazao da se tokom letnje turističke sezone nastavlja realizacija nacionalnog projekta "Karavan bezbednosti saobraćaja" u okviru koga će biti posećeni najfrekventniji turistički centri i upriličeni razgovori sa sugrađanima.
– U punom jeku je i kampanja "Vozi odmoran", kroz koju ćemo se sa našim partnerima truditi da naše građane, ali i strane državljane koji će biti u tranzitu kroz Srbiju, podsetimo koliko je umor opasan i koliko je važno da voze odmorni i da redovno prave pauze tokom vožnje – kazao je on.
Lakićević je rekao i da je bezbednost dece apsolutni prioritet ne samo Uprave saobraćajne policije i Ministarstva unutrašnjih poslova već i Vlade Republike Srbije, koja je Strategijom bezbednosti saobraćaja, kao jednim od glavnih ciljeva, predvidela viziju nula poginule dece.
– Da bi to bilo ostvarivo, neophodan je pun doprinos svih subjekata bezbednosti saobraćaja, koji je u prethodnom periodu nažalost izostao. Mi ćemo svakako biti spremni za septembar i početak školske godine, a već u avgustu naše kolege obići će zone svih osnovnih škola u Srbiji kako bi ostvarile uvid u stanje saobraćajne signalizacije u zonama škola, a tamo gde se utvrde bilo kakve nepravilnosti, upravljaču puta biće naloženo da ukloni nedostatke – istakao je Lakićević.
On je rekao da će prioritet svakako biti akcija "Škola", koja će biti sprovedena od 1. septembra do polovine oktobra meseca.
– Naše patrole biće u zoni svake osnovne škole u Srbije, gde ćemo se truditi da pre svega preventivno delujemo na učesnike u saobraćaju da poštovanjem propisa očuvaju bezbednost dece. Naravno, vozače koji kršenjem propisa ugrožavaju bezbednost dece ćemo sankcionisati – naglasio je Lakićević.
On je rekao da će novi Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima doneti strože sankcije za najteže prekršaje, jer je neophodno da kaznena politika bude srazmerna riziku koji takvi vozači predstavljaju za živote drugih učesnika u saobraćaju.
– Niko ko grubo krši propise, vozi pod dejstvom alkohola ili psihoaktivnih supstanci, višestruko prekoračuje brzinu ili na drugi način ugrožava bezbednost saobraćaja, ne treba da očekuje blago postupanje. Međutim, praksa nam često pokazuje da represija sama po sebi nije dovoljna – izjavio je Lakićević.
Prema njegovim rečima, crna statistika direktno je uticala na novi Zakon o bezbednosti saobraćaja koje će biti završen u septembru ove godine.
Kako je istakao, nadležni su razmotrili ograničenja koja se tiču brzine i vremena upravljanja vozilom, što će, kako je najavio, biti podležno promenama kada je reč o vozačima sa probnim dozvolama. Ideja je da se smanji vreme ograničenja upravljanja koje će, najverovatnije, biti od ponoći do pet sati ujutru umesto od 23 časa do šest sati, kako je danas.
Takođe se očekuje da umesto probne vozačke dozvole, koja nije prepoznata u inostranstvu, mladi vozači imaju "klasičan" obrazac vozačke dozvole, uz posebnu naznaku da je reč o početniku.
