Doba litijumskih baterija suočava se sa konkurencijom, u Kini se lansira prvo masovno proizvedeno vozilo sa natrijum-jonskom baterijom. Nova tehnologija obećava znatno niže troškove.
Od početka 2026. godine, kineski proizvođač automobila Changan isporučuje prvi masovno proizvedeni automobil na svetu sa natrijum-jonskom baterijom. Baterijske ćelije koje se koriste isporučuje globalni lider na tržištu, kompanija CATL. Natrijum se može direktno ekstrahovati iz morske soli i minerala i dostupan je u neograničenim količinama. Ovo eliminiše zavisnost od nekoliko rudarskih regiona, kao što je slučaj sa oskudnom i skupom sirovinom litijumom.
Visoka gustina energije i potencijal uštede energije
Prema izveštaju časopisa „Forschung und Wissen“, nove ćelije postižu gustinu energije od 175 vati-sati po kilogramu. Ovo ih stavlja u rang sa trenutnim litijum-gvožđe-fosfatnim baterijama. Ključna prednost leži u ceni: proizvodnja baterija na bazi natrijuma je oko 30 procenata jeftinija od konvencionalnih sistema.
Snažne performanse u ekstremnim hladnoćama
Tehnologija zaista blista na niskim temperaturama, jer baterija radi u opsegu od -40 do +70 stepeni Celzijusa. Dok konvencionalne litijumske ćelije doživljavaju primetan gubitak dometa u uslovima smrzavanja, natrijumske ćelije zadržavaju veliki deo svog kapaciteta. Čak i na -40 stepeni Celzijusa, očekuje se da će se održati približno 90 procenata kapaciteta baterije. Čanganovo vozilo postiže domet od preko 400 kilometara. Punjenje od 10 do 80 procenata traje samo 15 do 20 minuta. Štaviše, baterija je dizajnirana da izdrži preko 10.000 ciklusa punjenja, piše oe24.
Dodatak umesto potpune zamene
Stručnjaci pojašnjavaju da baterije na bazi natrijuma neće u potpunosti zameniti ustaljene litijum-jonske baterije, već će ih prvenstveno dopuniti. Za teška vozila koja putuju na velike udaljenosti, veća gustina energije litijuma će ostati neophodna. Međutim, tehnologija na bazi natrijuma nudi odgovarajuće rešenje za pristupačne gradske automobile, komercijalna vozila i stacionarne sisteme za skladištenje energije. Ovaj razvoj takođe pruža uzbudljiv podsticaj austrijskom tržištu, gde su ekstremni zimski uslovi i pristupačna električna mobilnost ključna pitanja.
